Родился 22 мая 1922 года.

В конце декабря 1941 года в городе Моздоке окончил Ейское военно-морское авиационное училище. Там же, в Моздоке, включен в состав формировавшегося 11-го истребительного авиационного полка, летчик-истребитель на И-16. В конце января 1942 года прибыл на защиту блокадного Ленинграда. В зимнюю стужу (морозы доходили до -35?) с промерзшего озера-аэродрома совершал боевые вылеты по прикрытию войск, оборонявших остров Гогланд, здесь провел первые воздушные бои с противником. С поля-аэродрома под Всеволожском летал на разведку, на прикрытие самолетов, перевозивших женщин и детей через Ладожское озеро на «Большую Землю». С августа 1942 года воевал в составе 21-го истребительного авиационного полка, прикрывал самолеты-штурмовики Ил-2, сам летал на штурмовки, на уничтожение кораблей противника, его морских десантов, аэродромов, артиллерийских батарей, обстреливавших Ленинград. Своей напряженностью ему особенно запомнились бои в октябре 1942 года под Невской Дубровкой, когда он совершал по 4 боевых вылета в день, штурмовка аэродрома в Котлах. С апреля 1943 года летал на новых самолетах Як-7Б. Участвовал в боевом полете на Хельсинки. В августе 1944 года в воздушном бое близ Либавы (Лиепая) был ранен, смог довести поврежденный в бою самолет до своей территории. Затем были три года госпиталей.

За время участия в Великой Отечественной войне совершил 502 боевых вылета, из них 400 – на сопровождение самолетов-бомбардировщиков. Провел 50 воздушных боев, в которых сбил лично и в группе 13 самолетов врага. В 1948 году уволен из армии по ранению в звании капитана. Окончил судостроительный техникум, впоследствии получил и высшее образование в кораблестроительном институте. 40 лет работал на предприятии «Волна» – «Малахит» конструктором и ведущим конструктором. Активно участвует в военно-патриотическом воспитании молодежи, частый гость подшефной школы № 44 в Санкт-Петербурге.

Награжден четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны I степени и многими медалями.